「新車」と一口にいっても、実に様々なタイプの新車が毎月発表され、各店舗にならんでいます。その中でも一番イメージしやすいのは、国内外のモーターショーで鮮烈に発表される新車や、ニュースで見かけるような、各メーカーの社長や役員が自ら広告塔となり、大々的に宣伝・発表される新車を思い浮かべるのではないでしょうか。

このように大々的に発表される新車は、各メーカーがまさに社運をかけているといっても過言ではなく、各メーカーとも数億～数十億円単位の広告宣伝費をかけて、宣伝・販売促進活動に取り組んでいます。みなさんも、有名タレントやスポーツ選手が出演するいくつもの新しいテレビコマーシャルや、街中で溢れる新車の宣伝ポスターに目を奪われたことがあるのではないでしょうか。

各メーカーとも車種ごとに販売ターゲット層を絞りこみ、それに対応したブランディグ・イメージ戦略には巧みなものがあります。また、最近ではインターネット上で実際に新車が走っている動画広告や、各車種ごとのシミュレーション機能など、多彩なものがあります。また、実際に新車を販売する各ディーラーのHPの充実ぶりも一層際立っており、ただの新車の紹介サイトから、お客様を実際にお店に来店させる販売戦略に力をおいています。

上記のような、一般的に分かりやすい新車以外にも、実は様々な種類があり、大きく分類すると二つ、さらに細かく分類すると4つのカテゴリーに分けることができます。一般的には、新型車、フルモデルチェンジ車、追加車、マイナーチェンジ車の4種類に分類されることが多いようです。また、統計上では新型車とフルモデルチェンジ車で1カテゴリー、追加車とマイナーチェンジ車で1カテゴリーに分類されることが多いようです。

最近の統計をチェックしてみると、2005年6月の１ヶ月間に国内で発表された、日本国内自動車メーカーおよび海外自動車メーカーの新車台数は、新型車およびフルモデルチェンジ車が、3メーカーで3車種。追加車およびマイナーチェンジ車では、なんと14メーカー25車種もの発表がありました。意外にも、新型車およびフルモデルチェンジ車の発表台数は、それほど多くないようです。大部分が追加車およびマイナーチェンジ車の発表でした。ここでは、上記に挙げた4タイプの新車について解説していきます。